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　　木托盤行業(yè)發(fā)展很快，但普遍處于不規(guī)范和零散的狀態(tài)。2017年中國物流系統(tǒng)中各類托盤保有量為10.8億片，其中國家標準規(guī)格托盤占15%左右。預計未來3~5年我國托盤保有量將達到12億~15億的峰值。濟南木托盤所占比例為78%，塑料托盤為15%，其他為紙托盤、金屬和復合材料托盤。

　　但是目前散箱裝卸車操作、非標托盤、效率低下的手工維修依然大面積存在，粗魯搬運、超載、疲勞駕駛和無盡的等待，使目前的運輸環(huán)節(jié)充滿隱患。包裝標準化是一個新趨勢，一些公司已經實行從產品內包裝到托盤的標準化。比如托盤循環(huán)共用體系，通過共用托盤減少不增值的勞動，降低物流鏈的成本，同時提高其中的效率。

　　與此同時，生產商在收到集保配送的濟南木托盤后，將租賃來的托盤用在包括其內部及其與零售商銜接在內的完整的物流鏈中(產品搬運、存儲)。在供應鏈的末端，承租托盤的零售商或分銷商在卸完貨物之后將空托盤退租到比較近的集保托盤服務中心。集保中心對歸還的托盤實施廣泛的檢測和維護，以保證托盤都能夠滿足集保托盤的質量要求，以備托盤下一輪租用。

　　此外，集保中心還在進行跨境帶板運輸的嘗試，對于有這方面需求的客戶來說，流程和國內帶板運輸相同;集保中心提供國外供板、國內回收的服務，減少了一次性托盤的使用，從而降低了成本。托盤管理信息系統(tǒng)的應用也極大地提升了工作效率。發(fā)板方需要配備電腦或者手機就可以聯網;之后，發(fā)板方輸入需要轉出的托盤數量等信息，緊接著發(fā)板方打印過戶轉出交接單，交接雙方簽字;收、發(fā)板雙方可隨時查看租用量和交易明細的報表。